AIS - Automated Identification System.Sistemul de Identificare Automata este printre ultimele dotari de pe puntea de comanda a navelor comerciale, dar si a yachturilor de ultima generatie.AIS este echivalentul transponderului de la bordul aeronavelor si functia sa principala este de a transmite/receptiona un semnal de identificare catre/de la ceilalti participanti la trafic/statii de coasta.Fara a intra in detalii tehnice,cu AIS poti afla despre o nava numele, pozitia, daca e la ancora, in mars sau in deriva, drum, viteza, la ce distanta trece si peste cat timp, pescaj, tipul navei si destinatia ei.Sistemul poate fi interfatat cu radarul si hartile electronice astfel ca o tinta pe ecranul radar va avea si un nume iar pe hartile electronice navele vor aparea ca mici triunghiuri fiecare cu numele respectiv.Asadar,inseamna ca daca ai AIS instalat la bord vei fi 'vizibil' pentru ceilalti,impreuna cu toate datele amintite mai sus.Si ii vei vedea si tu pe ei.

Cum bine stiti,velierele au prioritate la intalnirea cu navele cu propulsie mecanica, care trebuie sa manevreze astfel incat sa treaca la o distanta de siguranta.Deci daca navigati cu vele si va incrucisati drumul cu o nava comerciala,aceasta din urma trebuie sa va acorde prioritate.Desigur,daca va si vede!Pe timp de zi cu vizibilitate buna sansele sunt cele mai mari.Dar pe timp de noapte si daca mai e si un pic de ceata,lucrurile se schimba radical in defavoarea voastra.Veti fi vizibili vizual datorita luminilor proprii de navigatie si radar datorita reflectorului radar instalat cat mai sus.Dar daca marea e si un pic agitata,pe ecranul radar nu va veti mai distinge de ecourile produse de valuri.Si colac de parama peste pupaza,daca ofiterul de punte de pe nava comerciala este singur in cart si are de completat sumedenie de check-list-uri despre siguranta navigatiei si arunca din cand in cand cate o privire spre prova,pe radar si/sau pe ECDIS(hartile electronice), iata-va ajunsi invizibili si expusi unei coliziuni din care este evident cine iese cel mai rau...Daca amandoi aveti AIS,atunci al vostru va pune un triunghi pe radarul si ECDIS-ul lui, care sare usor in ochi chiar si la o privire rapida.

Din pacate au existat destule cazuri de astfel de coliziuni, cu consecinte din cele mai tragice.In seara zilei de 20 august 2006 putin dupa ora 2230,la 6 mile de coasta Angliei, feribotul Pride of Bilbao a evitat in ultima clipa ceea ce parea a fi fost un yacht si care nu aparuse pe radar.Feribotul si-a continuat drumul si incidentul nu a fost raportat comandantului deoarece ofiterul de cart observase cateva lumini spre pupa si a considerat ca manevra de evitare reusise.A doua zi yachtul Ouzo era dat disparut iar corpurile celor trei membri de echipaj au fost gasite fara suflare.Concluzia a fost ca yachtul s-a scufundat sau s-a rasturnat datorita coliziunii sau apropierii foarte mari si a valului de siaj al feribotului.

Ar fi putut AIS face diferenta?

Trimite prin Yahoo! Messenger

Trimite prin email