Echipajul BMW ORACLE Racing a caştigat a 33-a editie a Cupei America, detronand detinatoarea trofeului, echipa elvetiana Alinghi. Spectaculosul trimaran USA 17 a p, cu o vela futurista in inaltime de 68 metri, a invins catamaranul Alinghi 5 in competitia desfaşurata in apele portului Valencia, succesul final fiind obtinut dupa numai doua zile de intreceri. Concursul derulat dupa regula "cel mai bun din trei manşe" s-a terminat 2-0 in favoarea echipajului din SUA, patronat de Larry Ellison. Seria "Deed of Gift" a opus detinatorul trofeuluisi pretendentul in duel direct."Felicitari lui Larry Ellisonsi intregului sau echipaj!", a declarat Ian Robertson, membru al Consiliului Director BMW AGsi responsabil pentru vanzarisi marketing. "Obiectivul pentru care am lucrat cu totii de-a lungul ultimilor doi anisi jumatate a fost acum indeplinit. Aceasta a fost o performanta fantastica a intregii echipe. Ca partener tehnologic, am avut o contributie de succes la caştigarea acestui prestigios trofeu sportiv. Am plasat BMW ca partener competent in lumea yachtinguluisi am pus bazele unui transfer de tehnologie in Cupa America. In ceea ce priveşte constructia, inginerii BMW au stabilit noi standarde din punct de vedere al utilizarii inteligente a materialelor ultra-uşoare. In randul grupului-tinta relevant, aceasta face ca BMW sa fie o marca de cel mai inalt profil in lumea yachtingului competitional."Cu o istorie de 159 de ani, Cupa America este cea mai veche competitie sportiva din lumesi reuneşte cei mai buni navigatori profesionişti, designeri de yachturisi constructori de barci ai generatiei lor in cautarea perfectiunii. Pentru a 33-a editie a Cupei America, designeriisi inginerii BMW ORACLE Racing au primit una din cele mai exigente provocari din indelungata istorie a competitiei. Regulamentul de design a fost mult mai permisiv, iar expertii dintr-o mare varietate de domenii de specialitate, cum ar fi cercetarea materialelor, inginerie aerospatiala, materiale compozite, electronica, analiza datelorsi numeroase ramuri ale ingineriei, au jucat un rol important in designulsi constructia yachtului revolutionar.De exemplu, inginerii BMW au contribuit prin cunoştintele lorsi prin experienta EfficientDynamics in domeniul designului inteligent al constructiei ultra-uşoare. Obiectivul a fost construirea unui yacht pe cat se poate de uşorsi de rigid torsional, dar care sa faca fata unei curse deosebit de riguroase. In cursele de veliere multicarena, este deosebit de important ca masa sa fie pastrata la un nivel cat mai redus, pentru ca yachtul cel mai rapid are un avantaj major, mai ales daca işi poate ridica un flotor din apa. Transferul de cunoştinte de la inginerii BMW nu a fost intr-un singur sens; experienta deosebita caştigata de-a lungul acestui proiect se va regasi in activitatea Centrului BMW de CercetaresiInovatie (FIZ). In calitate de partener tehnologic, BMW s-a implicat in Cupa America inca din 2002.Implicarea viitoare a BMW in Cupa America va depinde de dezvoltareasi de organizarea pe care le va cunoaşte competitia. Aşa cum a explicat insuşi Ian Robertson: "In saptamanile ce vor urma vom lua o decizie cu privire la implicarea noastra viitoare in Cupa America. Ceea ce este o certitudine este faptul ca BMW va continua sa fie prezent in mod activ in cursele de yachturi. Vom continua sa jucam un rol important in creşterea viitoare a interesului general cu privire la navigatiesi vom continua sa utilizam proiecte precum BMW Sailing Cupsi evenimente regionale de pe diferite piete ca platforma pentru relatiile cu clientiisi pentru consolidarea viitoare a valorilor marcii BMW".